韓国・中国や時事についてダラダラと

タイでもこのニュースは関心があるのかな？

主にタイのニュースを扱うグローバルニュースアジアには何本もの記事が出ている。
インドネシアへの嫌味か、新幹線の写真を載せてキャプチャーに「安全な日本の新幹線」とつけた記事もあった(笑)
『中国に騙されない！ ずさんな高速鉄道計画に、早期地震検知警報システムの導入を要求ーインドネシア
2016年2月4日グローバルニュースアジア』

「安全度の高い、日本の新幹線」だって(笑)

まあタイは日本の新幹線導入を決めてくれたからね。
中国製にしなくて良かったと言うところだろう。
『タイ、新幹線採用で日本と合意　台湾に続く２例目・・・1兆円を越す巨大プロジェクト
2015年5月28日朝日新聞』

でもタイも通常路線の約８７０Ｋｍは中国の鉄道システムにしたんだよね。
それもなんだかきな臭くなってるようだが・・・。
『中国・タイの鉄道建設に暗雲　タイ側が投資増額を要求
2015年12月26日 サーチナ』

暗雲だってｗ・・・中国が金を出し渋っているのか？
それともタイ政府が出し渋って、ツケを中国に回しているのか？
良く解らないが、中国が絡むと必ずひと悶着ある。

しかし主題の記事を観てビックリ。
インドネシアはおバカですね～、以前にも中国製旅客機で騙されてるのに(笑)
まあそれだけシナ人のジョコへの賄賂が強烈だったという事だろう。

この機体で騙されたのはインドネシアだけじゃない、アフリカや中米、東南アジアと言った第三世界の国々の多くが騙されたようだ。

この機体は極めつけの粗悪品で事故が多発したようだね。

ｗｉｋｉには２００９年から２０１４年までの間に８回もの事故が記録されていた。
インドネシア機は墜落し２５名全員が死亡している。
ニュージーランド政府はトンガがこの機体を国内線で利用している事から
「トンガへ往きこの飛行機に乗る奴は自己責任で乗れ」との声明を公式に発表し国際問題になったと言う。

『ＭＡ－６０事故とトラブル』

しかし設計及び生産レベルの低さに起因する事故や運航トラブルが多く、国際的な安全基準に達していない可能性があるので納入拒否したり、受領したものの運航停止した航空会社や、政府により運航停止措置が出されたり搭乗を避けるよう警告を出している国もある。
なおこれまでに先進国の航空会社で運航されたことはない。

スポンサーサイト

『政府保証を要求…中国案のインドネシア高速鉄道』

2016年02月04日読売オンライン

　【ジャカルタ＝池田慶太】インドネシアの高速鉄道計画で、鉄道建設を手がける中国とインドネシアの企業連合が、事業が失敗した際の「保証」をインドネシア政府に求めていることがわかった。

　インドネシア政府の財政負担ゼロを条件に中国案が採用されたが、将来的に負担が押しつけられかねないとしてインドネシア側から懸念が出ている。

　２日付の有力紙コラン・テンポなどによると、企業連合とインドネシア運輸省は、完成後の鉄道資産を政府に譲渡する条件を巡って対立している。
運輸省が契約から５０年後に負債のない状態での譲渡を求めているのに対し、企業連合はより長い期間を要求し、事業破綻の場合、政府が買収するよう提案。
それができなければ中国側に所有権を移すよう求めているという。

前にも「いやーインドネシアは後進国ですな～」と書いたが、やはり後進国だったね。

政府保証が必要なら日本案の方が優れていた。

ではなぜインドネシア政府は嘘をついてまで、中国案にしたのか？
そりゃー中国から思いっきり賄賂を掴まされたんでしょうな。
インドネシア国民が外国のＯＤＡは政治家に喰われると嘆くはずだわ(笑)

その賄賂が欲しくて日本の調査データーをシナに売ってまで中国案にした。
「政府保証が要らない」云々は日本政府へのエクスキューズだった訳でしょうかｗ

ジョコと言う男は信用できませんな。
国際信義を無視するだけではなく、２国間の条件を偽って発表してまで中国に便宜を図ろうとする。
インドネシアの現政権は「土人」ですな(笑)

しかしこの程度でインドネシアのすべてを否定しては日本の国益を大きく損なう。
誰が何と言おうと日本にとりインドネシアは重要な国だ。

東南アジアの地図を観ればインドネシアの重要性は一目瞭然だ。

さらにインドネシアの日本車のシェアは９０％を超える。
『インドネシア、日本車シェアが9割超　国産車より日本のエコカーに期待する理由
2014年12月10日Newsphere』

戦略的にも経済的にもインドネシアは日本にとり重要な国だ。
インドネシア国民は大変親日的でもある。
そうでなければ思い切り罵りたいところだが・・・。

昨年９月だったか？インドネシアで大規模な森林火災があり、日本やシンガポールなどに支援の要請があった。
しかし日本人の反応は「放っておけ」「中国に頼め」だった。
『ｙｏｕｔｕｂｅインドネシアが森林火災で日本に支援要請（伊藤エミリー） 』
日本人が怒る気持ちは理解できるがインドネシア国民への支援まで拒否してはならない。

我々国民はメディアでしか情報を知るすべはないが、日本政府は「ジョコの密約＝政府保証」を掴んでいたのだろう。
それでスガちゃんがインドネシア大統領特使にも異例の不快感を示したんだろうな。
『中国案採用に「残念」＝菅官房長官、不快感も－インドネシア高速鉄道
2015/09/29時事ドットコム』
さらに安倍さんは異例とも言える、ジョコ大統領に直接不快感を表明した。
『安倍晋三首相がインドネシア大統領に「失望」伝える 高速鉄道の受注
2015年11月22日ライブドアニュース』

インドネシアの現政権はシナ人と同じムジナの「土人」政権だ。
日本と言うライバルがいなくなったシナはさらに高速鉄道でのインドネシアへの要求をエスカレートするに違いない。
あるいは途中で放り出す可能性も高い。
まあ自業自得だが、恥知らずのジョコ土人は必ず日本に泣きついてくる。

インドネシア国民への支援は継続すべきだが、ジョコ土人政権は放置して良い。
今後日本はインドネシア高速鉄道の一切に関わらないほうが良い。

政権が変わりマトモな人物が大統領になり、支援の要請があれば考えてやればいい。